Yamaha продолжает перебрасывать силы с американского фронта на европейский. В этом году уже третья по счёту модель будет продаваться не только в США, но и у нас. Встречайте люкс-круизер XVS1300 CFD.
Японские маркетологи всегда имели особый подход к рынку Америки. Для этого даже создавались специальные бренды, которые были призваны дистанцироваться от уже имеющихся более шикарной комплектацией продаваемых моделей, да и дизайном тоже. Это Lexus (Toyota), Acura (Honda), Infiniti (Nissan), Star Motorcycles — так называются круизеры Yamaha в Новом
Свете. Уже лет пять мы с завистью смотрели на модели этой разнообразной линейки, и только в этом году часть будет доступна для нашего континента. Первенцами стали XV950 (он же Star Bolt) и XVS1300 CU (он же Star Stryker). Логично завершает картину теперь XVS1300 CFD, известный там под именем V Star 1300 Deluxe.
Задержка с XVS1300 CFD понятна, ведь модель является практически точной копией небезызвестного канонического европейского круизера Yamaha — XVS1300 Midnight Star. Собственно, именно «Полуночная звезда» и легла в основу концепции бренда Star для Америки. И вот модель, словно в новой ипостаси, вернулась обратно. За годы странствий она серьёзно обновила гардероб и обзавелась интересной начинкой.
Под «гардеробом» подразумевается богатая капотировка — мощный головной обтекатель с красивым по форме ветровым стеклом. А также не менее стильные жёсткие боковые багажные кофры, интегрированные в заднюю часть круизера. Говорят, что форма обтекателя скрупулёзно просчитывалась, чтобы работать на комфорт водителя на скоростях за 120 км/ч. В целом же обвес привнёс в привычный образ ещё больше изящества и лоска.
Жаль, что по дороге через океан аппарат лишился аудиосистемы со спутниковым радио, возможности работы с iPod и iPhone, навигационной системы Garmin Zumo 665. Видимо, маркетинг для Европы нашёл в этом элементы изыска и удешевил модель.
По силовому агрегату и шасси XVS1300 CFD полностью идентичен XVS1300 Midnight Star, разве что задняя подвеска немного перенастроена с учётом возможной большой загрузки багажом. Продвинутая интегральная тормозная система допускает выбор между раздельным использованием тормозов и комбинированным, обеспечивая полный контроль над машиной.
К сожалению, XVS1300 CFD в этом сезоне появится в Европе, но не в России, где позиции классического XVS1300 Midnight Star продолжают оставаться незыблемыми, то бишь мотоцикл очень популярен. Пока решено не ввозить эту модификацию-клон, но для всех желающих есть возможность заказать отдельно детали XVS1300 CFD.
Подробности читайте тут
На Эссенском автосалоне, посвященном тюнингу автомобилей, был продемонстрирован Vero, представлявший собой вариант уже существовавшего австралийского Holden Statesman, большого заднеприводного седана...
С эстетической точки зрения у Rolls-Royce было очень много общего с Ghibli. И все же пропорции его были не столь выверенными, поскольку это была машина с четырьмя полноценными местами, способная с...
Ещё лет 50 назад, в середине 60-х любители огромных «Кадиллаков» и «Мерседесов» сожгли бы на костре продавца в автомагазине, если бы тот под видом удачной покупки предложил крохотную коробочку. У...
Несмотря на название, Bitter CD представлял собой чистой воды Opel и был построен инженерами этой немецкой марки. Его производство под именем Bitter было обусловлено ролью, которую сыграл в его...
И снова китайцы впереди планеты всей. Именно пронырливым представителям этой страны удалось перехватить презентацию, которая предназначена официальным дилерам. После этого секретов относительно...