Автомобили Opel
На границе XX-XXI веков рынок наводнили предложения двухместных спортивных кабриолетов. Возродила сегмент родстеров с брезентовой крышей Mazda, выпустившая в конце 1980-х модель МХ-5, успех которой привел к возвращению такого типа автомобилей на рынок.
Все автопроизводители, как эконом-класса, так и класса премиум, бросились строить родстеры, причем каждый делал это на свой манер.
На свет появился знаменитый Speedster
В результате на рынке оказались самые разные предложения от автомобилей с переднерасположенным двигателем и передним приводом наподобие Fiat Barchetta и базовых версий Audi ТТ Roadster и с переднерасположенным двигателем и задним приводом наподобие МХ5, BMW Z3, Honda S2000 и Mercedes SLK до гораздо более экстремальных по конструкции и ощущениям от вождения машин с центральнорасположенным двигателем и задней ведущей осью типа MGF, Toyota MR2, Renault Spider и Lotus Elise.
И именно на платформе последнего благодаря серии договоров, существовавшей в то время между Lotus и General Motors, консорциумом, частью которого является Opel, немецкая марка и построила автомобиль, совершенно не вязавшийся с ее образом производителя эконом-класса.
На свет появился знаменитый Speedster, спортивный родстер с радикальным дизайном и характером. Этот Opel Speedster предназначался для тех любителей адреналина, кто хочет получать удовольствие от вождения на грани экстрима и готов мириться с неудобствами, которые доставляет владение по-настоящему спортивным и малокомфортным автомобилем.Далеко не все дилеры Опель получили право на продажу и обслуживание этого автомобиля
Opel частично передала разработку и производство модели компании Lotus, которая собирала Speedster вместе с Elise на своем заводе в Хетеле в Великобритании. Как и с прочими моделями Opel, данная модель продавалась в Европе как Opel, а в Великобритании как Vauxhall, под торговой маркой General Motors на Туманном Альбионе. Opel и Vauxhall, называвшийся VX220, были практически идентичны, разными были только логотипы и положение руля.
Speedster был построен на раме, очень похожей на раму Lotus Elise. Выбор алюминия как материала для рамы имел свои преимущества и недостатки. С одной стороны, отказ от стальной рамы позволил существенно снизить вес и обеспечил более высокую жесткость на скручивание, что очень важно для спортивного автомобиля, тем более, лишенного крыши, которая играет большую роль в обеспечении жесткости конструкции.
Еще в 2001 году компания Opel запустила в производство нетипичную для себя машину: модель Speedster, построенную на платформе Lotus Elise.
Это был экстремальный открытый двухместный спорткар,...
Презентация купе состоялась в 1981 году. Марке потребовалось два года с момента остановки производства CD, чтобы разработать и начать производить новую модель, но это время не прошло впустую: машина...
Дизайн кузова Speedster получился минималистским: в передней части капоте прикреплен двумя большими воздуховодами для отвода горячего воздуха от расположенных здесь радиаторов и большим...
Maserati всегда славилась двух- и четырехместными купе с шести- и восьмицилиндровыми двигателями — истинным олицетворением итальянских GT. Эта долгая традиция, начало которой восходит к 1946...
1960-е и 1970-е годы были самым сложным периодом в истории Maserati и ознаменовались неоднократной сменой собственников и обновлением продукции. Но именно в этот период марка создала одну из самых...