Сделанный в Индии автомобиль Nano Tata был в течение двух лет всегда на слуху у автолюбителей со всего земного шара. Продавался он сначала очень даже неплохо, но в последний год вокруг машины ажиотаж угас, и вместе с тем продажи резко пошли на нет.
Сегодня становится все более очевидно, что Концерн Tata переоценила потенциал этой сверхбюджетной модели. По меньшей мере, даже звание самого дешевого автомобиля мира в 2012 году достичь предполагаемого компанией уровня продаж не помогло. Причем, как заявляют многие эксперты, возможности и желания топ-менеджеров компании разошлись сильно.
«Конструкция этого автомобиля через чур примитивна, она не соответствует представлениям о хорошем современном автомобиле, — цитирует одного аналитика агентство Bloomberg. – Очевидно, что сейчас уже не т смысла рассчитывать на «второе дыхание» — следует постараться минимизировать имеющиеся потери и ускорить процесс выведения новых моделей на рынок». Производитель в прошлом году пытался самыми разными способами стимулировать на Nano спрос на индийском рынке – например, он принимал в зачет более старые машины собственного производства. Но эти меры, к сожалению, существенного эффекта так и не дали. В результате чего прибыль у концерна Tata, по некоторым подсчетам аналитиков, по итогам прошлого года примерно упала вдвое.
В такой ситуации концерн спасают во многом марки Land Rover и Jaguar , приобретенные ими в 2008 году. Агентство Bloomberg заявляет, что продажи машин легендарных британских марок за 3и первых месяца в 2013 году сгенерировали 3/4 выручки всего Tata Group.
Дешево и горячо
Конечно, самая дешевая в мире машина — это уже в немалой степени любопытно, но когда она еще и часто горит — это настоящий повод для ажиотажа.
Примечательно, что индийская полиция зафиксировала всего 4 случая когда малолитражки Tata Nano превращались в огненные. Дважды начинал дым идти из-под приборки, и возгорание устранял быстро водитель. А вот в остальных случаях Nano сгорала за пару минут.
Естественно, что возгорания Nano вызвали огромную лавину публикаций.Адвокату Верховного суда, чья Tata Nano сгорела прямо на подземной парковке, было еще не очень обидно — он успел хотя бы некоторое время поездить на своей машине. А вот еще одному пострадавшему (к счастью, лишь морально) пришлось гораздо хуже: пламя охватило свежекупленную машину прямо по дороге из автосалона к дому автовладельца. Покупатель не успел побывать за рулем своего приобретения – ведь на тот момент у него еще не было прав, и сотрудник автосалона отгонял эту машину к дому своего клиента.
Источник http://onkologinfo.ru/category/onkologiya
Индийский производитель представил «автомобиль для народа», стоимость которого значительно уступает давно популярной модели Tata Nano.
Внешний вид Bajaj Qute во многом похож на обычный...
Автогигант из Индии Tata Motors Limited вместе с Индийской организацией по космическим исследованиям (ISRO) соорудили первый в данной стране автобус, который работает полностью на водородном топливе....
Можно смело утверждать, что самый крупный европейский автопроизводитель, мультибрендовый концерн Volkswagen на мировом авторынке стал «номером один». Правда, лишь по одному из показателей – по своей...
В 1890 году, после постройки первого собственного пассажирского автомобиля, Даймлер совместно с Вильгельмом Лоренцом и Максом фон Даттенхофером основал Daimler Motoren Gesellschaft, Майбах стал ее...
Нечто новое, предложенное FIAT – пикап на базе компактного внедорожника Jeep Renegade. Сейчас в сети можно увидеть несколько фотографий новичка, вполне позитивных. Растянутые фары и «улыбающийся»...