GT500 от серийного «Мустанга» отличается не просто обилием табличек с лого от Shelby Automobiles из Вегаса и изображением фирменного значка Мистера Шэлби — кобры.
Немаловажно упомянуть новый восьмицилиндровый V-образный двигатель с механическим нагнетателем, который развивает мощность по заверению производителя 540 л.с., а также крутящий момент более 650 Нм.
Инженеры, которые работали над данным автомобилем – то есть специалисты не только из известных Shelby Automobiles, но также и команда Special Vehicle (SVT), инженерное подразделение Ford , — установили трансмиссию на данную модель аж с двухдисковым сцеплением, 6-ступенчатой механической коробкой передач TR6060 Tremec, а также дифференциалом повышенного трения.
Естественно, что столь мощной модификации «Мустанга» просто необходимы были мощные тормоза: были использованы на передних колёсах 356-мм тормозные вентилируемые диски и четырехпоршневые суппорта Brembo, тогда как на задних – 300-мм. вентилируемые диски с двупоршневыми суппортами. Еще из особенностей авто, то что если рассматривать салон, здесь дизайнеры явно не пожалели дорогостоящих высококачественных материалов, кожи, алькантры и алюминия.
Счастливый обладатель такого кабриолета Shelby GT500, житель канадского Шербрука, судя по всему, не слишком доверял всем заводским данным о технических параметрах своего современного спорткара. Тем не менее, испытав мотор на диностенде, вопрос до конца прояснить ему так и не удалось: испытательный стенд просто не «переварил» всю мощность «Мустанга».
Диностенд может позволить автомобилю даже не трогаясь с места, разогнаться до очень приличных скоростей —полученные данные позволяют помогают сделать выводы о крутящем моменте, скорости, которые выдает двигатель. Множество владельцев спорткаров любят проводить замеры на стенде после тюнинга или просто делают это из любопытства.
Владельцу Shelby GT500 из Канады возможностей мотора в автомобиле хватило, чтобы почти полностью уничтожить диностенд – испытания длились всего около минуты. Неизвестно, связан ли с избыточной мощностью двигателя данный инцидент (у каждого стенда имеются свои ограничения — хотя наиболее совершенные «переварить» могут и до 2500 л.с.) и легко справляются с неисправностями. Однако, судя по тому, что происходило дело на выставке Expo Performance, мощность двигателя данного кабриолета вполне могла серьезно превысить штатную.
В процессе испытаний получил повреждения не только стенд, но и сам «виновник торжества». По определенным данным, восстановление Shelby GT500 владельцу обойдется в несколько десятков тысяч «зеленых».
Источник новости http://yamaikaland.ru/gidrograficheskaya-set.html
Сегодня никого не удивить нанотехнологиями. Они становятся уделом не просто узкоспециализированных научных сфер, но и постепенно переносятся в быт человека, давно «правят бал» в широкой...
Mazda выпустила новый класс, получивший кодовое обозначение 3 Sedan. Машина стала массивнее и современнее, улучшила аэродинамику и получила новое поколение шести- и восьмицилиндровых алюминиевых...
Автомобильный производитель из Германии решил выпустить автомобиль, который будет работать исключительно на электрической тяге. Концепт данной новинки автолюбители всего мира смогут увидеть на...
Южная Корея сейчас славится про всему миру не только своими динамичными автоконцернами, стремительно наращивающими объемы производства, но и новаторскими разработками в автомобильной промышленности....
Mercedes S-класса, венчающий собой линейку седанов марки с 1972 года, — это парадигма роскоши автомобильного мира. Но еще до него начиная с 1950-х существовали Mercedes, считавшиеся самыми...