Южная Корея сейчас славится про всему миру не только своими динамичными автоконцернами, стремительно наращивающими объемы производства, но и новаторскими разработками в автомобильной промышленности. Местные ученые буквально на днях представили первый в истории автомобиль, осуществляющий свою работу на аммиаке.
Как сообщило агентство РИА новости, ссылаясь на местные СМИ, автомобиль разработан был Корейским институтом энергоисследований, и представляет собой на данный момент опытный образец. В качестве топлива использует машина смесь из 30 процентов бензина и остальных 70-ти аммиака.
По представленным разработчиками этого авто данным, подобное сочетание смогло бы позволить уменьшить на 70% выбросы углекислого газа в атмосферу. Еще одним бесспорным преимуществом новейшей смеси перед прочими популярными разновидностями жидкого топлива станет то, что аммиак парниковых газов при сжигании не производит. Если подобной смесью заправлять 20 процентов от всех автомобилей, что сейчас есть в Южной Кореи, то можно уменьшить выбросы парниковых газов на 15% всего за год.
Корейские ученые заявили, что для работы на смеси аммиака и бензина привычную топливную систему двигателя просто нужно незначительно модернизировать. Правда, у подобного топлива имеются и некоторые минусы – пока что достаточно дорог аммиак для столь массового использования. Впрочем, уже представители института заявили, что над более дешевыми способами его производства уже сейчас работают.
Для справки:
Чтобы использовать в качестве топлива для автомобиля аммиак, вовсе не нужны, как это изначально может показаться, какие-то особые моторы неизведанной и совершенно иной конструкции. Достаточно доработать немного любой классический двигатель внутреннего сгорания на бензине или даже дизель. Аммиак смешивается с небольшим количеством бензина, далее подается в цилиндры, сжимается, искрой свечи воспламеняется — все практически так же, как и в случае с бензином. У аммиака октановое число равно 110.
В дело идет, разумеется, не газообразный аммиак, а сжиженный его вариант. Никаких проблем это не вызывает, так как для перехода NH3 в жидкое из газообразного состояния достаточно просто давления в 10 атм. То есть аммиак дешево и просто сжижать, и легко перевозить и хранить — вполне пригодными могут быть простейшие баллоны, способные выдержать достаточно низкое давление (10 атм.).
Сегодня перед автомобильными марками стоит очень сложная задача: суметь выполнить к 2020 году чрезвычайно высокие требования законодательства, регулирующего вредные выбросы. Для того чтобы машины...
Взять кредит на покупку сравнительно недорого транспорта станет реально под 10-11 процентов годовых, причем если сравнивать с 15-20 нынешними - это отличный показатель. Подобную возможность россиянам...
Согласно полученным результатам по проведенному исследованию, поездка в России на личном автомобиле обходится выгоднее, нежели преодоление аналогичного расстояния, но уже с использованием услуг...
В начале текущего года, многие люди опасавшиеся за сохранность своих финансов, экстренно покупали жилье или вкладывали деньги в другую недвижимость. Летом же на рынке наблюдается уже ставшее...
Патент на изобретение винтового компрессора был получен в 1934 году. Благодаря своей надёжности, габаритным размерам, малому потреблению электроэнергии и небольшой металлоёмкости передвижные винтовые...