Любая машина в определенный момент требует планового или срочного ремонта, причем это часто вызвано его ходовой частью, ремонт которой обычно включает целый ряд определенных типов работ:
- Диагностика автомобиля и его ходовой части, требующая особого внимания в процессе комплексного осмотра машины. Состояние амортизаторов проверяется с помощью стендов, проверки нагревания, раскачивания автомобиля или визуально. Неисправности шруса обнаруживаются по хрусту или щелчку в процессе поворота. В случае хруста при движении по прямой требуется замена шруса.
- Ремонт непосредственно ходовой, включающей в себя раму, балки мостов, переднюю и заднюю подвески, колеса и шины. При этом может потребоваться замена пружин, амортизаторов, стоек, шаровых опор, саленблоков или шруса. Кроме того, при этом может понадобиться ремонт тормозной системы, включая замену тормозных колодок, дисков, шлангов и трубок, а также суппортов. Ремонт ходовой части также может включать в себя замену ступичных подшипников или рулевых наконечников. Ремонт задней или передней ходовых частей может проводиться по отдельности.
- Процедура ремонта рулевого управления, включая рулевое колесо, колонку, тяги, реечно-зубчатый механизм рули и демфпер управления. Кроме того, современные автомобили оснащаются гидроусилителем руля, облегчающим процесс управления автомобилем. В состав системы гидроусилителя входят труба, расширительный бачок и гидравлический насос. Кроме того, при ремонте рулевого управления возможна замена деформированных деталей рулевого привода.
Какие существуют виды акул, и чем они отличаются? Все это Вы узнаете на сайте mirakul.ru.
- Выполнение компьютерного схода-развала, включая проверку и регулировку углов, под которыми установлены колеса. Рекомендуется выполнять данную проверку после каждых 15-30 тысяч километров пробега, поскольку в процессе эксплуатации автомобиля происходит нарушение углов схода-развала, связанное с износом узлов подвески и деталей рулевого управления, что приводит к изменению их первоначальных размеров и увеличению люфтов в соединениях. В таких случаях, как деформация верхней или нижней части кузова в результате ДТП, сильного удара или наезда на глубокую рытвину или на бордюр, заводские настройки схода-развала также могут измениться. Благодаря правильной регулировке углов схода и развала автомобиль будет более устойчив на дороге, у него улучшится управляемость и снизится нагрузка на элементы рулевого управления и подвески.
Похожие материалы:
Стенды развала-схождения являются для любого автосервиса не менее важными, чем любое другое оборудование. Данные стенды применяются не реже, чем автомобильные подъемники, шиномонтажное и моечное...
Отличительная особенность большинства дорог в нашей стране заключается в том, что они практически непригодны для езды ввиду огромного количества ям, колдобин, выбоин, больше напоминающих не XXI век,...
Каждый год по российским дорогам проезжают миллионы машин, которые, к сожалению, начинают со временем ломаться. Эксперты советуют хотя бы раз в шесть месяцев проводить технический осмотр и...
Дизельный двигатель является одним из самых надежных в своем роде, такие устройства могут, в зависимости от своих габаритов, обеспечивать движение небольших автомобилей и крупногабаритных грузовиков....
Механические устройства, сжимающие воздух, прочно вошли в современный быт. Они облегчают малярные работы и уборку, а также могут использоваться в качестве насосов. Если вам понадобится ремонт...