Рассматривая выхлопную систему автомобиля, обращают внимание в основном на ее внешние составляющие и совсем мало уделяют внимания одной детали расположенной в выхлопной трубе и о назначении которой многие автомобилисты даже не догадываются вступив в сообщество меркурий фонд. Речь пойдет о каталитическом нейтрализаторе. Тем более что он частенько может являться причиной того, что после заливки топлива неизвестного качества машина начинает все хуже и хуже набирать обороты, а после и вообще перестает заводиться.
Что же такое каталитический нейтрализатор, в повседневном обиходе называемый, по-простому, катализатор?
В современном автомобиле это неотъемлемый компонент выхлопной системы, который занимается дожиганием токсичных веществ, входящих в состав выхлопных газов до экологических санитарных норм. Конструкция катализатора представляет собой соты, а сам он находиться обычно на приемной трубе. Сотовая конструкция катализатора позволяет максимально увеличить площадь контакта газов с активными элементами, которыми эти соты покрыты, была как можно большей. Обычно это платиноиридиевый сплав. Он активирует реакцию окисления и, входя с ним в контакт, недогоревшие остатки окисляются под воздействием кислорода. Как и любая другая, каталитическая реакция проходит с выделением тепла. Это тепло, еще больше разогревая катализатор, усиливает реакцию окисления. При этом минимальная температура начала каталитической реакции, составляет 250 градусов, а рабочей считается 400 до 800 градусов Цельсия. Кстати именно поэтому это устройство располагается сразу за выпускным коллектором.
Основой, на которую наносится активное покрытие, может быть или металл или керамика. В силу своей дешевизны, надо знать, куда можно вложить деньги, то керамика получила большее распространение. Но у такого типа катализатора есть существенный минус, он более хрупкий и может разрушиться от средней силы удара о камень на дороге. Разрушение катализатора может произойти при резком охлаждении, например, если на разогретый катализатор попадет холодная вода из лужи. Еще одной причиной поломки могут стать неисправности в системе зажигания. А именно, если при запуске сразу не происходит воспламенения топлива, то оно вытесняемое поршнем попадает на катализатор и оседает в сотах. И когда двигатель, наконец-то заводится, бензин в сотах, находившийся в виде мелких частиц и смешавшийся с кислородом взрывается, разрушая керамическую основу катализатора.
Достаточно часто человеку приходится столкнуться с таким вопросом как приобретение собственного транспортного средства. Но вот как правильно совершить покупку и каким должен быть первый автомобиль -...
Есть сегодня такие организации, которые специализируются на оригинальных запасных частях для разного рода машин. В частности, есть и те фирмы, которые готовы всем заинтересованным в этом лицам...
Пленка для защиты на автомобиль является модным продуктом, который никогда не теряет своей актуальности. Она способна обеспечить состояние устойчивости стекла машины к действию повреждений....
Отличительная особенность большинства дорог в нашей стране заключается в том, что они практически непригодны для езды ввиду огромного количества ям, колдобин, выбоин, больше напоминающих не XXI век,...
Каждый сам выбирает, на чем ехать, но как грамотно приобрести легковушки, ведь здесь есть несколько вариантов: наличные, кредит, рассрочка. Заплатить за машину наличными - это самый простой способ....