Использование сжатого воздуха в современном автосервисе диктует определенные требования к его качеству перед тем, как он попадет в пневмоинструмент или краскопульт. Поэтому очень важен правильный выбор фильтрующих устройств, подходящих по количеству пропускаемого воздуха и по необходимой степени фильтрации, как для всей системы в целом, так для отдельных основных элементов. Сжатый воздух, используемый для пневматического оборудования, содержит в одном м.куб. более чем 100 миллионов твердых частиц, большинство из которых меньше 5 микрон. Эти частицы, смешиваясь с водой и маслом, выбрасываемым компрессором, приводят к увеличенному износу всех составляющих пневматической системы, а иногда и поломке пневматических устройств, требующих особо чистый воздух, не говоря уже о покраске, где от качества сжатого воздуха зависит результат работы.
Ниже приведены примеры линий подготовки для разной пропускной способности:
- Линия подготовки воздуха пропускной способностью 700 л/мин;
- Линия подготовки воздуха пропускной способностью 1100 л/мин;
- Линия подготовки воздуха пропускной способностью 1600 л/мин;
- Линия подготовки воздуха пропускной способностью 2200 л/мин;
- Линия подготовки воздуха пропускной способностью 3000 л/мин.
Пример комплектации пневмолинии — см. иллюстрацию
- Компрессор – источник сжатого воздуха;
- Влагоотделитель серии SA;
- Ресивер — аккумулятор сжатого воздуха;
- Фильтр QF первой ступени предназначен для предварительной очистки воздуха от воды, влаго-масляной эмульсии и твердых частиц размером до 5 микрон. Материал элемента имеет длительный срок службы. Устанавливается на входе в пневмосистему, обычно перед рефрижераторными осушителями;
- Рефрижераторный осушитель воздуха серии TME. Самый эффективный способ удаления влаго-масляного конденсата из системы;
- Фильтр PF второй ступени предназначен для задержки твердых частиц размером до 1 микрона и масляной эмульсии до 0.1 мг/куб.м. Устанавливается после осушителя ТМЕ и применяется при очистке воздуха перед пневмоинструментом;
- Фильтр HF предназначен для задержки твердых частиц размером до 0.1 микрон и масляной эмульсии до 0.01 мг/куб.м. Устанавливается перед окрасочными системами и системами для дыхания;
- Фильтр CF предназначен для удаления из воздуха паров и запахов. Материал фильтроэлемента — активированный уголь, который полностью очищает воздух. CF применяется в фармацевтической, пищевой промышленности для специального оборудования и систем для дыхания. Для автосервисного оборудования используется очень редко, только когда клиент предпочитает 100% очистку воздуха.
Аксессуары для влагоотделителей и фильтров
Продолжительность работы сменных фильтроэлементов в линейных фильтрах зависит от условий работы. Реально, если компрессор не оборудован счетчиком рабочих часов, очень трудно определить общее время наработки. Для того, чтобы не производить замену фильтрующих элементов наугад, рекомендуется устанавливать дифференциальные индикаторы давления.
| ФИЛЬТР | СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА НА ВЫХОДЕ, МГ/М3 | РАЗМЕР ПОРЫ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА, МКМ | НАРАБОТКА НА ОТКАЗ, ЧАС |
|---|---|---|---|
| QF | - | 3,0 | 1500 |
| PF | 0,100 | 1,0 | 1000 |
| HF | 0,010 | 0,1 | 800 |
| CF | 0,008 | - | 1000 |
В процессе подготовки воздуха во влагоотделителе (сепараторе влаги) скапливается большое количество конденсата, который необходимо удалять. В стандартной комплектации конденсат удаляется вручную откручиванием фитинга снизу корпуса фильтра. Однако этот процесс можно легко автоматизировать при помощи клапанов автоматического слива конденсата.
Трубопроводы, шланги, катушки, фитинги и быстроразъемные соединения — см. иллюстрацию
На эффективность использования оборудования для производства и подготовки сжатого воздуха очень сильное влияние может оказать конструкция пневмолинии. Пневмолиния должна быть рассчитана по давлению: должны быть учтены все изгибы, изменения диаметров и потери по длине. Во избежание потерь рекомендуется создавать замкнутый контур, а не последовательный. Также должен быть правильно выбран диаметр основного трубопровода.
На надежность и долговечность пневмолинии влияет и тип материала, который используется при ее создании. Например, использование традиционной оцинкованной трубы нецелесообразно, т.к. в результате образующаяся через некоторое время коррозия служит дополнительным источником загрязняющих частиц и причиной недолговечности оцинкованных труб по сравнению с пластиковыми и металлопластиковыми трубами.
Также должны быть предусмотрены точки слива конденсата и использованы соответствующие наклоны трубопроводов.
При отводе сжатого воздуха к конечному потребителю обычно используется труба 1/2. Обязательно выполнение петли для того, чтобы избежать стекания конденсата из основной магистрали к конечному потребителю.
Далее обычно используют короткий шланг для соединения пневмомагистрали с блоком подготовки воздуха. Подключение к блоку подготовки производится при помощи различных шлангов, фитингов и быстроразъемных соединений.
Для обеспечения максимального удобства вместо обычных или витых шлангов возможно использование катушек. Мы предлагаем катушки итальянской фирмы ALFA.